旅客列车首次联通南北疆

10月20日零时起，新疆铁路部门实行年内第8次旅客列车运行图调整，喀什至乌鲁木齐方向的2对旅客列车将调整运行区段延伸至伊宁和克拉玛依，结束了南北疆两地间无直达旅客列车的历史。

当日9时，446名旅客乘坐T9516/7次列车，从伊宁站始发，开启新疆铁路旅客列车自北向南通达的首趟之旅。这趟列车先后穿越北疆境内的北天山隧道、达坂城附近的天山隧道群、吐鲁番地区的中天山隧道，于21日上午8时59分抵达南疆重镇喀什。这也是新疆铁路历史上，同一趟旅客列车首次24小时内连续3次跨越天山。

据乌鲁木齐铁路局客运部门相关负责人介绍，调整运行区段的列车包括：喀什—乌鲁木齐南T9518/5、T9516/7次列车运行区段调整为喀什—伊宁间运行，列车经由南疆、兰新、精霍线运行，因运行区段调整，列车新增乌鲁木齐、石河子、奎屯、精河南（仅T9516/7办理客运业务）、伊宁客运停站；喀什—乌鲁木齐南K9788/5、K9786/7次列车运行区段调整为喀什—克拉玛依间运行，列车经由南疆、兰新、奎北线运行，列车新增乌鲁木齐、石河子、奎屯、克拉玛依客运停站。

这次调图，部分疆内旅客列车还将更换车体，变更列车等级。其中，乌鲁木齐—伊宁T9503、T9504次列车改为Z6519、Z6520次直达特快列车，使用车体调整为25T型直供电车体开行，往返各压缩旅时9分钟；乌鲁木齐—霍尔果斯K9765、K9766次列车由现行25B型双层空调车体调整为25G型单层空调车体开行，乘坐体验更加舒适。

4列旅客列车调整停站，包括喀什—克拉玛依K9788/5次列车取消新和停站，乌鲁木齐南—和田5818/9次、5820/17次取消新和停站，伊宁—乌鲁木齐T9510次取消精河南停站。