中国第一个飞机拆解基地项目落户哈尔滨

喜先生

据综合消息，中国首个飞机拆解基地项目在哈尔滨规划建设的临空经济区，哈尔滨临空经济区中国飞机拆解基地项目签约仪式在哈尔滨市举行。省委书记王宪魁在签约仪式前会见了光大集团董事长唐双宁一行。省委副书记、省长陆昊，唐双宁，省委常委、秘书长李海涛，副省长孙尧，市委副书记、市长宋希斌等出席签约仪式及相关活动。市委常委、副市长丛科明与光大控股集团公司董事长、中国飞机租赁集团控股有限公司董事局主席陈爽分别代表双方签订协议。

根据协议，光大集团控股的中国飞机租赁集团拟投资20亿美元，在哈尔滨太平国际机场南侧规划临空经济区范围内建设飞机拆解基地。新建牵引道将机场与厂区进行连接，飞机落地后牵引到厂区进行拆解。厂区基础设施建设包括：至少容纳两架波音747大型宽体飞机作业机位，不小于2万平方米、30米高度的专业工业厂房；3万平方米、10米高度的航材仓储库房；5000平方米的其他设施及办公生活区；可容纳100架飞机的停机坪等。飞机拆解基地预计2015年部分投产。按照拆机厂设计的年生产能力，投产当年拆解飞机50-80架，后续每年拆解80-100架，常态化为100-120架。依托飞机拆解基地，中国飞机租赁公司远期计划在厂区外投资建设航空博物馆、青少年航空科普教育基地、航空工程技工学院等项目。

据介绍，为推进黑龙江和内蒙古东北部地区沿边开发开放规划的深入实施，建设“东部陆海丝绸之路经济带”，省委、省政府决定在哈尔滨规划建设临空经济区。哈尔滨市按照省委、省政府部署，积极开展临空经济区申报、招商及建设工作。在省、市领导的大力支持下，经过多次协商交流，中国飞机租赁集团公司决定在哈尔滨临空经济区启动建设飞机拆解基地项目。

据介绍，当前，国际国内航空运输业正飞速发展，飞机退役数量逐年增多，飞机处置问题突出显现。由于飞机拆解过程技术复杂，科技含量高，拆机市场份额主要由美国拆机企业垄断，我国目前还没有专业化拆机基地。建立独立自主、面向全球的拆机产业基地，弥补国际竞争的短板，成为我国航空产业当前需要迫切解决的战略课题。

哈尔滨工业基础雄厚，适宜装备产业发展；产业工人队伍庞大，可为飞机拆解项目提供人才保障；区位优势明显，可直接面向俄罗斯市场拓展业务。飞机拆解项目不仅市场潜力巨大，而且产业链长，必将对哈尔滨航空产业乃至整个第二产业起到巨大的推动作用，也必将进一步增强临空经济区发展活力，为哈尔滨临空经济区快速健康发展奠定坚实基础。

中国首个飞机拆解基地落户哈尔滨一年拆上百架

项目将新建牵引道把机场与基地厂区连接起来，飞机落地后牵引到厂区进行拆解。厂区基础设施建设包括：至少容纳两架波音747大型宽体飞机作业机位，不小于两万平方米、30米高度的专业工业厂房；3万平方米、10米高度的航材仓储库房；5000平方米的其他设施及办公生活区；可容纳100架飞机的停机坪等。

飞机拆解基地预计2015年部分投产。按照拆机厂设计的年生产能力，投产当年拆解飞机50-80架，后续每年拆解80-100架，常态化为100-120架。

进入生产车间拆解的飞机一般按照优先拆解发动机、自动驾驶仪、导航等电子设备、起落架等高价值部件，再拆解其他近万个部件的顺序进行作业。机内零部件拆解后的机壳部分推入专属陈列区管理，待对机翼、垂尾等大部件有需求时随时进行室外拆解作业。

“派生”出航空博物馆

依托飞机拆解基地，将在厂区外投资建设航空博物馆、青少年航空科普教育基地、航空主题公园等公益旅游项目及创办航空工程技工学院项目。


据了解，当前国际国内飞机处置问题突出显现。由于飞机拆解过程技术复杂，科技含量高，国际拆机市场份额主要由美国拆机企业占有，每年有76亿美元的收益。我国目前还没有专业化拆机基地。

据介绍，一架大型飞机可拆下5万余个大部件，其中2万余件可重复使用。仅此一项就利润惊人。拆机产业属于循环经济性质的高新技术产业项目，建立独立自主、面向全球的拆机产业基地，弥补国际竞争的短板，成为我国航空产业当前需要迫切解决的战略课题。

哈尔滨工业基础雄厚，适宜装备产业发展；产业工人队伍庞大，可为飞机拆解项目提供人才保障；区位优势明显，可直接面向俄罗斯市场拓展业务。这个飞机拆解项目将对哈尔滨航空产业乃至整个第二产业起到巨大的推动作用

扣马山人

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叶雨

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