青藏纪行

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开往拉萨的T27次列车将从北京西站出发。   

   
青藏列车一票难求，好不容易才弄到这张车票。   

   
2006年7月8日晚，我们登上了T27次列车。   

   
青藏列车乘务员正在候客上车。   

   
青藏列车内部设施豪华。   

   
除了车厢弥散式供氧外，每个铺位都有独立的供氧口。   

   
每停一站，乘客们争相下车拍照留影。青藏列车成了名副其实的“旅游专列”。   

   
列车行驶在深山峡谷之中。   

   
青藏列车一路绿灯，沿途所有列车都靠边停车让其通过。   

   
7月10日清晨，列车抵达格尔木车站，这里就是青藏铁路二期工程的起点。真正的“天路”就是从这里开始的。   

   
列车更换了三个美国进口的大功率火车头。   

   
乘客们下车擦拭车窗玻璃，以求在“天路”上能通过车窗拍到更清晰的照片。   

   
列车从格尔木发车后开始供氧，在此期间列车上将禁止吸烟。   

   
列车离开格尔木后，海拔陡然上升，青藏铁路向着巍巍昆仑山进发。   

   
青藏铁路穿越雄伟的昆仑山脉。   

   
回头看，昆仑山玉珠峰高耸入云。   

   
低头看，青藏公路与青藏铁路并列行进在莽莽的昆仑山脉之中。   

   
这是青藏公路翻越昆仑山的奇景。   

   
翻过昆仑山后，眼前一片平川。这就是著名的可可西里地区。   

   
青藏铁路跨过沱沱河大桥。   

   
前面就是自古以来被喻为进藏天险的唐古拉山脉。   

   
列车向着唐古拉山口进发。   

   
这里就是世界铁路最高点：海拔5072米的唐古拉山口。   

   
紧接着，列车通过了世界海拔最高的铁路车站：海拔5068米的唐古拉车站。   

   
翻过唐古拉山后，便进入了西藏的区域，眼前是美丽的藏北羌塘草原。   

   
列车通过了进入西藏后的第一个县城——安多。   

   
列车停靠藏北重镇——那曲。   

   
藏族风格浓郁的那曲火车站。   

   
青藏铁路铺架藏北高原上，铁路以桥代路穿越冻土地区。   

   
铁路穿越美丽的措那湖畔。   

   
青藏铁路沿念青唐古拉山脉挺进。   

   
T27次列车于7月10日晚安全抵达终点拉萨。   

   
新建造的拉萨火车站格外引人注目。   

   
拉萨火车站的候车大厅宽敞整洁。   

   
拉萨火车站的售票大厅滚动显示着最新的售票情况。   

   
古城拉萨共庆青藏铁路通车。   

   
布达拉宫是拉萨乃至西藏的象征，是游人必到之处。   

   
布达拉宫广场上，一派高原之夏的美丽景色。   

   
拉萨最富人气的地方，莫过于八角街了。   

   
大昭寺前，虔诚的藏族同胞在磕头朝拜。   

   
手提酥油暖瓶的拉萨人，进入寺院为酥油灯添加灯油。   

   
自拉萨往西北，翻越5190米的那根拉山口，就可以到达纳木措了。图为那根拉山口俯视。   

   
翻过那根拉山口，就来到了纳木措。   

   
纳木措湖畔的经番。   

   
从纳木措往西南，就是西藏第二大城市日喀则。图为鸟瞰日喀则。   

   
由日喀则再往西，道路变得越来越艰难。图为由日喀则开往定日的班车。   

   
中国西部的山区，总是显得那么荒凉。   

   
西部的公路，也常常会见到这样的路况。   

   
在318国道5000公里处，援藏干部竖起了纪念碑。   

   
从定日再往西南，汽车爬上高高的久乌拉山口，珠穆朗玛峰的雄姿已经映入眼帘。   

   
来到世界上最高的寺院——绒布寺，从这里看过去，世界第一高峰珠穆朗玛峰就在眼前。   

   
这里是海拔5200米的珠峰登山大本营。本次旅行我们所到的最远点。

扣马山人

极致详细，非常用心，辛苦和快乐与你伴行。

松泽野鹤

非常漂亮的景色,谢谢楼主的分享!

一滴水

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谢谢欣赏！